جدول المحتويات:
"العبور" هي مركبة مستحقة عند وكالة ولكن لم تصل بعد ، كما هو الحال عندما يطلب تاجر سيارات من المصنع. قد يفكر بعض التجار في شراء سيارة من تاجر آخر بأنها "قيد العبور" أيضًا.
طلبيات المصانع
إذا قمت بشراء سيارة جديدة ليست في المخزون من وكالة ، فيجوز للموزع طلب السيارة من المصنع. عند شراء السيارة ، يمكن للموزع الاطلاع على جميع المركبات التي يتم تصنيعها خصيصًا لهذه الوكالة وتعديلها لمطابقة عملية الشراء. بمجرد البناء ، تنتظر السيارة في المصنع حتى التسليم. بمجرد مغادرة السيارة للمصنع ، تعتبر السيارة "قيد النقل". يتم قيادة معظم المركبات بواسطة شاحنة نقل إلى الوكالة. يجب على الموزع أن يطلعك على آخر المستجدات عن حالة المركبة ، حيث يمكنه عرض بيانات الشركة المصنعة التي تنص على جميع الخطوات في عملية البناء والتسليم.
موقع التاجر
هناك خيار آخر للوكيل إذا لم يكن لديه سيارتك المحددة الموجودة في المخازن وهو شرائه من وكيل مختلف ثم بيعه لك. بعد موافقة الوكيل ، سيحدد موقع السيارة باستخدام برنامج كمبيوتر للشركة المصنعة يسمح للتجار بمشاهدة معلومات المخزون والمركبات لجميع الوكلاء في البلد. بمجرد موافقتك على شراء السيارة واتفاق الوكلاء على الشراء ، تعتبر السيارة "قيد النقل" حتى وصولها.
إطار زمني
تحديد موقع تاجر هو أسرع من طلب المصنع. في كثير من الأحيان ، يحتاج الوكيل فقط إلى إرسال سائق توصيل إلى الوكيل الآخر لاستلام السيارة وإعادتها ، والتي قد تستغرق أسبوعًا واحدًا. فترات زمنية ترتيب المصنع يمكن أن تختلف. بمجرد بناء السيارة ، يمكن أن تتداخل العديد من المشكلات مع تسليم السيارة ، مثل الأحوال الجوية أو ظروف السوق. بمجرد وصول السيارة ، قد يستغرق الأمر عدة أسابيع للوصول.
الاعتبارات
لا يمكن للتجار الاندفاع في عملية النقل لطلبات المصنع. إذا أخبرك وكيلك أن سيارتك لا تزال في طريقها ، فيمكنها فقط أن تأمل أن تصل السيارة قريبًا. إذا كنت لا ترغب في انتظار وصول السيارة ، ففكر في تسوية السيارة التي يمتلكها الوكيل أو يتسوق في وكالة أخرى. تسمح العديد من مواقع الويب الخاصة بالمصنعين للمستهلكين بالتسوق للعثور على سيارة معينة. ومع ذلك ، إذا كنت قد دفعت بالفعل وديعة بناءً على طلب مصنع أو موقع تاجر ، فتعرف على ما إذا كانت الوديعة قابلة للاسترداد قبل الشراء في مكان آخر.