جدول المحتويات:
الرابطة الوطنية لسباق السيارات في السيارات ، أو NASCAR ، هي منظمة رياضية كبرى تنسق أحداث السباق المباشر التي تجذب الآلاف من الناس بشكل روتيني إلى الاستاد وملايين المشاهدين في نهاية كل أسبوع خلال الموسم. من المثير للدهشة ، أنه على الرغم من كل ما تحظى به سباقات ناسكار ، فإن سائقي سيارات ناسكار يصنعون أقل بكثير من نظرائهم في الرياضات التنافسية الأخرى. يتكون راتب سائق NASCAR إلى حد كبير من راتب أساسي تكمله مكافآت للتشطيبات العليا. يمكن للسائقين المتمرسين أيضًا إيجاد طرق إضافية لكسب المال ، بما في ذلك صفقات المصادقة.
راتب
يصعب الحصول على معلومات حول رواتب NASCAR لأن الكثير منها ليس عامًا. يتم التعامل مع السائقين مثل المتعاقدين المستقلين أكثر من الموظفين النقابيين الموجودين في الرياضات الجماعية ، ويظل الكثير من المعلومات المتعلقة بالراتب خاصة. في عام 2007 ، كشف خرق دعاوى العقد التي رفعتها الجنيه الاسترليني مارلين وجو نيميشك ضد مالكيها عن الفريقين أن كلا السائقين ، اللذين يعتبران من أصحاب الرتب المتوسطة ، حققوا 1.2 مليون دولار في ذلك العام. يحتفظ السائقون في أي مكان بما يتراوح بين 40 إلى 45 في المائة من أموال الجائزة التي يفوزون بها لفريقهم على مدار العام. عادة ما تعتبر هذه الأموال جزءًا من الراتب الإجمالي للسائق ويمكن أن تزيد الأرباح السنوية بشكل كبير.
جائزة المال
نظرًا لوجود العديد من برامج الجوائز المتاحة للسائقين المخضرمين الذين يتمتعون بسجلات جيدة ، لا تشير النهاية الأعلى بالضرورة إلى أن السائق سيكسب المزيد من المال. يتأهل الفائزون بنقطة كأس Sprint في كل موسم إلى برنامج Circle's Winner's للعام المقبل ، والذي يدفع 130،000 دولار لكل سباق لما يتراوح بين 10 و 12 سائقًا. تشمل برامج الجوائز الأخرى جائزة Gatorade Front Runner Award ، التي تمنح 10،000 دولار للسائق الذي يتصدر أكبر عدد من الدورات بغض النظر عن النهاية ، وجوائز التلفاز ، ومكافآت الأرباح التي تتناقص على أساس النهاية ، على غرار لعبة الجولف وغيرها من الألعاب الرياضية على غرار الدورات.
البضائع والرعاية
الإتاوات المكتسبة من مبيعات البضائع ورعاية تأييد الشخصية تكمل إلى حد كبير راتب السائق. في عام 2013 ، حققت Dale Earnhardt، Jr. أكثر من 12 مليون دولار كمصاريف مقارنة بأقل من نصف ذلك في الرواتب والمكاسب. لقد حقق المزيد في السنوات السابقة ، بما يصل إلى 28 مليون دولار. وفقًا لـ "Forbes" ، تم تخفيض صفقات المصادقة بشكل عام.
الرياضيون الآخرون
مقارنة بالرياضات الأخرى ، فإن رواتب سائقي NASCAR لا تتناسب مع حجم الأموال المقيدة في صناعة NASCAR. يمكن للاعبي الجولف والتنس أن يكسبوا بشكل روتيني أكثر من مليون دولار لإنهائهم أولاً في بطولتهم ، لكن السائقين الذين يحرزون المركز الأول في سباقات ناسكار يحصلون بشكل روتيني على أقل من مليون دولار لهذا السباق ، ما لم يكن السباق حدثًا كبيرًا مثل دايتونا 500.