تغير المناخ شيء ، والوقود الأحفوري لن يكون موجودا إلى الأبد. ومع ذلك ، لم تقطع السيارات الكهربائية الطريق الذي كان يأمله المستقبليون. لا يزال هناك أمل لكل من المتسوقين وصناعة السيارات ، على الأقل ، لأن شراء سيارة كهربائية يوفر للمستهلكين أموالاً أكثر مما تعتقد.
قد يبدو هذا محيرًا ، نظرًا لأن معظم السيارات الكهربائية تتركز في العلامات التجارية الفاخرة مثل Infiniti أو Tesla. بالنسبة الى مهتم بالتجارة ، السيارات الكهربائية تشكل فقط حوالي 1 في المئة من السيارات التي تباع في جميع أنحاء العالم. ولكن عندما تنظر إلى المدى الطويل ، يتبين أن السيارات الكهربائية أكثر فاعلية من حيث التكلفة بنسبة 50 في المائة من سيارات البنزين. بعد 50000 ميل ، لقد استردت بالفعل ما دفعته ، وبالتالي تزداد مدخراتك بسرعة تتجاوز تلك النقطة.
لدى عدد من شركات صناعة السيارات خطط لزيادة عروضها الكهربائية ، لكن ربما لاحظت وجود عيب حاسم: تحتاج السيارات الكهربائية ، مثل سيارات البنزين ، إلى بنية أساسية لدعمها. وهذا يعني محطات الشحن والميكانيكا بالمهارات المناسبة والابتكارات في المدة التي يستغرقها "ملء" سيارة كهربائية. بدأت الصين في العمل ، مثلها مثل الدول الأوروبية ، لكن الولايات المتحدة لم تحذو حذوها. إنه اقتراح مختلف تمامًا لامتلاك سيارة كهربائية في شيكاغو مقابل إلينوي الريفية.
ومع ذلك ، لا يزال هناك الكثير مما يمكن قوله بالنسبة للموديلات الهجينة. لا تزال تويوتا بريوس وتشيفي فولت تبيعان بشكل جيد ، وحتى خيارات "أقل مملة" تتجه نحو أرضيات صالة العرض. إذا كنت على استعداد لتناول التكاليف المُقدّمة وتجاوز المبالغ الإضافية قليلاً قبل الموعد المحدد ، فستشكر ميزانيتك على ذلك لفترة طويلة.