جدول المحتويات:
يتطلع مالكو السيارات إلى مرآب السيارات الخاص بهم للمساعدة في تقييم وإصلاح مشاكل سياراتهم. يجب على صاحب مرآب السيارات التأكد من أن أعمالها تقدم إصلاحات يمكن الاعتماد عليها للمركبات وخدمة عملاء عالية للحفاظ على وصول الأعمال من الباب. يعتمد متوسط الراتب لمالك مرآب السيارات بشكل كبير على حجم الأعمال المتكررة التي يمكن أن يحصل عليها المرآب.
متوسط الدخل
وفقًا لمكتب إحصاءات العمل ، كان متوسط الأجر بالساعة لفنيي خدمة السيارات 16.88 دولارًا - حوالي 35000 دولار سنويًا - في عام 2008. ومع ذلك ، فإن مالكي مرآب السيارات يصنعون عادة أكثر من الفنيين في وظائفهم ، وبالتالي فإن المجموعة العليا من الرواتب في صناعة إصلاح السيارات من المرجح أن يمثل راتب صاحب مرآب السيارات. حققت أعلى 10 في المائة من العاملين في صناعة السيارات الفنيين حوالي 28 دولارًا في الساعة - حوالي 59000 دولار سنويًا - في عام 2008.
التخصص العمل
يزيد متوسط الراتب لمالك مرآب السيارات إذا كان المتجر متخصصًا في نوع معين من أعمال السيارات. على سبيل المثال ، تقوم متاجر الأشرطة الساخنة ببناء سيارات مخصصة للعملاء أو إصلاح الأعمدة الساخنة الموجودة. قد يحصل أصحاب مرآب السيارات على 100 دولار أو أكثر في الساعة لعملهم على السيارات المخصصة. ومع ذلك ، نظرًا لأن الأجزاء الخاصة بالعجلات الساخنة قد تكون نادرة ويجب القيام بمعظم الأعمال يدويًا ، فقد ينفق أصحاب مرآب السيارات جزءًا من دخلهم على المشكلات غير المتوقعة في عملية الإنشاء.
المتطلبات التعليمية
لا يحتاج أصحاب مرائب السيارات بالضرورة إلى شهادة جامعية في إصلاح السيارات للعمل في هذه الصناعة. يحتاج المالكون إلى خبرة في إصلاح السيارات ومعرفة العمل بأنظمة السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لدى أصحاب مرآب السيارات بعض المعرفة التجارية لإدارة الجانب اللوجستي من العمليات. على سبيل المثال ، يجب على أصحاب التعامل مع القرارات الإعلانية والمحاسبة والإدارية من المرآب. إذا لم يكن لدى المالك مستوى معين من المعرفة التجارية ، فقد يتخذ قرارات سيئة تؤثر على نجاح الشركة.
الاعتبارات
عادة ما يكون أسبوع العمل لمالك مرآب السيارات أطول من 40 أسبوعًا قياسيًا بالنسبة لمعظم الموظفين الآخرين.تتطلب خدمة السيارات العديد من ساعات العمل حتى يكون المرآب مربحًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على صاحب مرآب السيارات الإشراف على العمليات العامة للشركة. خلال نهاية الفترات المالية ، على سبيل المثال ، قد يقضي أصحاب المرآب معظم وقتهم في تنظيم الفواتير والإيصالات لأغراض الضرائب.