جدول المحتويات:
خطوة
تمثل فاتورة الوكيل التكلفة الرسمية التي تدفعها الوكالة للسيارة. على الرغم من أنها ليست معروضة بشكل بارز مثل MSRP ، إلا أن العديد من المتعاملين سوف يعرضون الفاتورة إذا طلبت ذلك. يقوم بعض التجار بتسويق سياراتهم على أنها متاحة لعدد معين من الدولارات على الفاتورة ، وفي هذه الحالة سوف يعرضونها لك طواعية. إذا لم يكن الأمر كذلك ، يمكنك العثور على فاتورة الوكيل للموديلات الشائعة في العديد من موارد معلومات السيارة عبر الإنترنت ، مثل موقعي Edmunds و Kelley Blue Book. ومع ذلك ، فإن أحد الأسباب التي تجعل التجار قد يعرضون لك الفاتورة هو أنها تبالغ دائمًا في تقدير ما دفعته الشركة فعليًا. على الرغم من أن هدف مشتر السيارات عمومًا هو الحصول على السيارة مقابل بضع مئات من الدولارات عبر الفاتورة ، يمكنك أحيانًا الحصول على سيارة بهذا الرقم أو حتى أقل منه.
فاتورة تاجر
حوافز تاجر
خطوة
عندما يرغب المصنعون في نقل السيارات ، فقد يقدمون حوافز لتشجيع التجار على بيعها. هذه تختلف على المستوى الإقليمي ، ويمكن أن تستند إلى أهداف المبيعات ، مع عدم وجود حافز حتى يتم بيع عدد معين من السيارات. يمكنهم أيضًا أن ينمووا على مستويات مبيعات مختلفة ، وبالتالي فإن الحوافز تزداد بعد بيع السيارة رقم 50 من هذا الطراز. في بعض الأحيان ، يكون الحافز على شكل منافسة بين الوكلاء الإقليميين أو الإقليميين ، مع أولئك الذين يبيعون أكثر المكاسب جنيًا. ونتيجة لذلك ، فإن هذه الحوافز تقلل من تكلفة السيارة بالنسبة للوكيل وتوفر حافزًا إضافيًا لبيعها.
العائق المبالغ
خطوة
يتم تخفيض تكاليف الوكلاء بسبب العائق. يشير هذا إلى نسبة مئوية من فاتورة الوكيل التي يستردها المصنِّعون إلى الوكالة عند بيع السيارة. بشكل عام ، هذا يصل إلى 2 أو 3 بالمائة من سعر الشراء ، على الرغم من أنه من الصعب تحديد المبلغ الدقيق لطراز معين. التفاوض على أساس سعر الإيقاف بشكل عام هو أمر غير ثابت - جزئيًا لأن المدفوعات لا تحدث على الفور. الشركات المصنعة عموما تحويلها على أساس دوري ، مثل الفصلية. من الصعب استخدام العوائق لتخفيض سعر سيارتك - يرى المتعاملون أنها استحقاق أكثر من كونها حافزًا - لكن يمكن أن تكون مفيدة لمعرفة ما إذا كانت إحدى البائعين تقول إنها لن تجني أي أموال إذا كانت الصفقة قريبة جدًا لسعر الفاتورة.
تكاليف تاجر إضافية
خطوة
لا تنعكس كل فاتورة على تكلفة تاجر سيارة جديدة في الفاتورة. عادةً ما يتم تقسيم رسوم الوجهة للحصول على السيارة إلى الوكيل بشكل منفصل ، وكذلك رسوم الضرائب والملكية والترخيص والتسجيل. نادرا ما تكون هذه الرسوم قابلة للتفاوض. على الرغم من أن فاتورة الوكيل تتضمن عمومًا رسومًا على المبلغ الذي تنفقه الشركة المصنعة على الإعلانات ، فقد يقوم التجار أيضًا بتحصيل رسوم إعلان منفصلة كتعكس للتكلفة التي يدفعونها لتسويق منتجاتهم محليًا. قد تكون قادرًا على التفاوض بشأن هذه التكلفة.