جدول المحتويات:
في حوادث السيارات ، يعد الخطأ مشكلة كبيرة جدًا. إذا أظهرت الأدلة أن السائق أ كان مسؤولاً ، فقد يكون المؤمّن الخاص بشركة "أ" على صلة بتعويضات "ب". في حالة "عدم وجود خطأ" ، تتم تغطية الأضرار الطبية دون اعتبار للخطأ - ولكن لا يزال تلف السيارات قائمًا على الأعطال. قوانين الدولة لديها مبادئ توجيهية محددة لمن هو على خطأ في بعض الحوادث. في حالات أخرى ، يعود الأمر إلى مراقب التأمين أو ربما تقرر المحكمة.
ماذا يقول القانون
في بعض الحوادث ، سيخبرك قانون الولاية بمن يقع على خطأ. إذا صدمت سيارة من الخلف ، تحملك معظم الدول المسؤولية. حتى لو ألقى السائق الموجود في المقدمة فرامله دون سابق إنذار ولم تستطع أن تضربه ، فربما تكون قد ألقت باللوم عليه. إذا ضربت شخصًا ما أثناء انعطافك يسارًا ، فعادة ما يرى القانون ذلك كدليل على أنك مخطئ. ثم مرة أخرى ، إذا أجريت منعطفًا قانونيًا إلى اليسار وكان السائق الآخر يضيء باللون الأحمر ، فقد تكون في وضع إيقاف التشغيل.
شهود العيان والأدلة
إذا ظهرت الشرطة في الحادث - لا يفعلون ذلك دائمًا - فإن تقييمهم يحمل وزنًا كبيرًا. يستنتج الشرطي الذي يستنتج من الأدلة المادية أن سائقًا واحدًا كان يسرع أو يمر في منطقة محظور عليها أكثر من استنتاجات مراقب غير مدرب. الصور الفوتوغرافية التي التقطت بعد الحادث قد تسهل على ضابط التأمين أو المحكمة إلقاء اللوم. ليس شهود العيان موثوقين دائمًا ولكن شهاداتهم لا تزال تساعد في تحديد المسؤولية.
ماذا يجب ان تفعل
إذا ظهرت الشرطة ، احصل على أسماء الضباط ، واسأل عن كيفية الحصول على نسخة من تقرير الحادث. تحدث إلى أي شهود عيان ، وطلب أسماءهم ومعلومات الاتصال بهم. إذا كانوا يريدون التطوع فيما رأوه ، فاكتبوه بينما ذاكرتهم جديدة. التقط صورًا لمشهد الحادث وسيارتك والسيارة الأخرى. الشيء الوحيد الذي لا يجب عليك فعله هو إعلان أنك كنت مخطئًا. إذا كنت مخطئًا بشأن ذلك ، فيمكنك التأثير على الشرطة أو رأي السائق الآخر ، لذلك التزم بالوصف الموضوعي لأفعالك.
النتيجة النهائية
على عكس المحاكمة الجنائية ، يمكن لشركات التأمين والقضاة تحديد الخطأ في حادث سيارة استنادًا إلى أدلة مقنعة. ليس من الضروري أن يكون دليلاً يتجاوز الشك المعقول. لا يجب أن تكون 100 بالمائة ، إما: قد يكون برنامج التشغيل 50 بالمائة على خطأ ، أو 75 بالمائة على خطأ ، على سبيل المثال. يعتمد تأثير المسؤولية جزئياً على قانون الولاية. في بعض الولايات ، إذا كنت على خطأ بنسبة 25 في المائة ، فيمكنك استرداد 75 في المائة من الأضرار. في حالات قليلة ، إذا كان لديك أي درجة من المسؤولية ، فلن يكون لديك أي دعوى ضد السائق الآخر أو شركة التأمين الخاصة به.