كم صنع عمال النقل بالغاز؟

يجب أن يحصل سائقي شاحنات الوقود التجارية على مؤهلات أكثر من معظم سائقي الشاحنات التجارية. نظرًا لأن حمولتها شديدة الاشتعال وتشكل خطراً على البيئة أيضًا ، يتعين على متعاقدي الوقود الحصول على تدريب إضافي في المناولة الآمنة للوقود وتدريب HAZMAT (المواد الخطرة). تعكس رواتبهم بشكل عام المخاطر الإضافية التي يتعرضون لها والتدريب الذي يجب أن يمتلكه ، مقارنة بسائقي الشاحنات الآخرين.

أجور

وفقًا لأرقام مايو 2010 الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل في الولايات المتحدة ، فإن سائقي الشاحنات الذين يستخدمون تجار جملة للمنتجات البترولية يحصلون عمومًا على أجر متوسط ​​قدره 19.10 دولارًا في الساعة ، أي بمعدل 39.730 دولارًا في السنة.

سائقو الشاحنات التجارية

سائقي شاحنات الوقود هم مجموعة فرعية من سائقي الشاحنات التجارية الكبيرة - أولئك الذين يقودون المركبات ذات الأوزان الإجمالية للمركبات ، أو GSW ، بأكثر من 26000 رطل. كسبت أقل 10 في المائة من هؤلاء السائقين 11.89 دولارًا في الساعة أو أقل اعتبارًا من عام 2010 ، وفقًا لإحصاءات العمل ، في حين أن أعلى 10 في المائة من السائقين الكبار التجاريين حصلوا على 27.64 دولارًا في الساعة أو أكثر.

الدول الأعلى أجرا

يختلف تعويض سائقي شاحنات الوقود حسب الحالة. اعتبارًا من عام 2010 ، كانت الولايات التي لديها أعلى متوسط ​​أجر بالساعة لشاحنات النقل التجارية بالوقود هي ألاسكا (23.20 دولارًا) ونيفادا (22.34 دولارًا) ونيوجيرزي (21.09 دولارًا) وماساتشوستس (21.00 دولارًا) ونيويورك (20.89 دولارًا). لاحظ أن معظم الدول ذات الأجور الأعلى تقع في الولايات الشمالية ذات الثلوج والجليد ، مما يشكل مصدر قلق للسلامة لسائقي الشاحنات. يجب على أرباب العمل في كثير من الأحيان دفع أجر إضافي للتنافس على سائقي الشاحنات في الأسواق التي تكون فيها الطرق الجليدية في كثير من الأحيان خطيرة بشكل كبير في معظم السنة. أيضًا ، يعيش بعض سائقي الشاحنات في ألاسكا ويعملون في ظروف عمل معادية جدًا. يحصل هؤلاء السائقون على أجر إضافي لتعويضهم عن كونهم منفصلين عن عائلاتهم ويعيشون في بيئة قاسية. في Prudhoe Bay ، ألاسكا ، على سبيل المثال ، يمكن أن تكسب سيارة شاحنة الوقود أكثر من 100000 دولار سنويًا ، وفقًا لموقع Fact.com.

الواجبات والمسؤوليات

كثيرا ما ينقل عمال نقل الوقود الوقود من صهاريج التخزين بالجملة إلى شاحناتهم ، ومن شاحناتهم إلى صهاريج تخزين التجزئة. قد يكون هذا خطيرًا ، خاصةً إذا لم تكن الشاحنة مؤرضة بشكل صحيح. التي يمكن أن تسبب شرارة ، تليها حريق الوقود. يجب على عمال النقل بالوقود مساعدة الميكانيكيين في فحص وصيانة أجهزة الحفر والمضخات والمعدات الأخرى الخاصة بهم.