سواء أكان ذلك يعامل الكلاب أو منتجات التجميل أو المكونات لتناول العشاء ، فإن صناديق الاشتراك موجودة لتبقى. على الأقل ، هذا هو شعور شركات صناعة السيارات ، التي بدأت في تقديم شيء مثل نموذج الاشتراك للحصول على سيارة.
مع خطط تبدأ من 600 دولار شهريًا ، ستغطي فولفو جميع التكاليف باستثناء الغاز لسيارة XC40 الجديدة ، وهي أحدث سيارات الدفع الرباعي المدمجة. لا يشمل ذلك السيارة نفسها وأي ضرائب ورسوم توصيل مرتبطة بها ، بل يشمل أيضًا التأمين وخدمة الكونسيرج. قد يبدو مثل عقد الإيجار ، لكنه ليس كذلك ؛ أنت لا تملك السيارة بعد نقطة معينة. هذا قد لا يكون شيئا سيئا.
وقال عاطف رفيق ، المسؤول الرقمي الأول في شركة فولفو: "الاشتراك مختلف تمامًا لأنه يحل مجموعة من الأشياء الأوسع في امتلاك سيارة بالفعل". التقنية بلا حدود. "لا يقتصر الأمر على الحصول على السيارة ، بل هو الحفاظ عليها أيضًا ، بل يدفع ثمن أشياء إضافية تحتاج إليها مثل التأمين. هذا كل ما في رسم موحد هو شيء أكثر بساطة ولكنه أيضًا أكثر شفافية".
فولفو ليست أول من جرب اشتراكات السيارات. تقوم كاديلاك وفورد ببناء برامج مماثلة ، لكن Care by Volvo تلغي رسوم التسجيل المبكر أو المدفوعات المقدمة. تتضمن الحزمة أيضًا المساعدة على جانب الطريق ، وحماية الضرر للإطارات والعجلات ، والصيانة المجدولة في المصنع ، واستبدال الأجزاء التي تبلى ، مثل ماسحات الزجاج الأمامي.
تستمر الاشتراكات لمدة عامين في كل مرة ، وربما تكون الأفضل لأولئك الذين يحتاجون إلى سيارة على المدى القصير. إذا كنت في السوق لمركبة ما وتريد أن تضع ميزانية محتملة قدر الإمكان ، فقد تقدم خطة كهذه أقل المفاجآت.