لا توجد سيارة تجسد عصر الهبي مثل فولكس واجن بيتل. بفضل القبة اللطيفة والمنحنيات البارزة ووظائف الطلاء المخدرة الممتازة في كثير من الأحيان ، فإن Bug تصرخ في الستينيات. إذا كان هذا هو المربى لديك ، فخطط أفضل للحصول على واحدة: أعلنت شركة VW عن كوبيه الأيقونية والقابلة للتحويل ستتقاعد قريبًا إلى الأبد.
قالت فولكس واجن هذا الأسبوع إنها ستصدر نسخة خاصة من "النسخة النهائية" من بيتل ، ومن المحتمل أن تتوقف عن إنتاج السيارة بحلول عام 2019. ويبلغ عمر بيتل 70 عامًا بالفعل ، مما يجعلها أطول طراز في تاريخ السيارات. لا شك أن أصولها إشكالية: تم إنشاء "سيارة الشعب" كجزء من رؤية أدولف هتلر لصناعة السيارات الألمانية المميزة والهوية الوطنية. (يمكن قول الشيء نفسه عن العلامات التجارية الكبرى مثل IBM و Hugo Boss و Bayer.) ومع ذلك ، فقد نجت VW لتصبح رمزًا للثقافة المضادة خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، مع كل من Bug و Minibus - التي عادت إلى الظهور ككهربائي مركبة.
لم يكن لدى Bug أكثر سلاسة للركوب خلال العقود القليلة الماضية. انتهى الأمر تقريبًا عدة مرات من قبل ، وكانت ظهوراته مثيرة للإعجاب أحيانًا. حتى الآن ، يشير VW execs إلى أن محبي الأخطاء لا يجب أن يقولوا أبدًا. لكن السيارات تتطلب أكثر من مجرد شكل مثير للاهتمام هذه الأيام: فهي غالبًا ما تكون ذكية بما فيه الكفاية لتحتاج إلى التأمين الخاص بها ، ويمكن للمستهلكين تجربة خدمة اشتراك لاختبار نموذجهم المفضل. ربما سنرى المزيد من السيارات الكهربائية الموفرة للمال تتقدم (خاصة بالنظر إلى فرشاة فولكسفاجن بفضيحة الديزل البارزة). إذا كان كل هذا يؤدي إلى تدور رأسك ، فلا تقلق - إلى أن تنطلق الأخطاء مرة أخرى ، فهناك دائمًا دراجتك.